O
VW Golf de 7ª geração que será vendido nos EUA, Canadá e México tem diferenças importantes, sobretudo em termos mecânicos, em relação ao
veículo atualmente vendido no Brasil (importado da Alemanha): motor 1.8, câmbio automático convencional (Tiptronic), freio de mão sem acionamento eletro-hidráulico, entre outros itens.
Motor 1.8 TSI - 170 cavalosO motor das versões não esportivas - Trendline/Comfortline/Highline - é um quatro cilindros 1.8 TSI com 170 cavalos @ 4.800-6.200 RPM e 25 Kgfm @ 1.600-4.200 RPM de torque, que entra no lugar do 1.4 TSI de 140 cv usado no Brasil.
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